|
Nguyễn Trung
10 (60A) ngõ 45Q phố Võng Thị
Phường Bưởi, quận Tây Hồ
Hà Nội
Đt: 04
38363036
Kính gửi:
- Các Đồng chí
Ủy viên Bộ Chính trị Ban Chấp hành trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam
- Toàn thể các
đại biểu Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam
Kính thưa các
đồng chí,
Tôi là Nguyễn
Trung, cán bộ đảng viên đã về hưu, viết bức thư ngỏ này khẩn thiết thỉnh
cầu các đồng chí:
(1) Cân nhắc
lại một lần nữa và quyết định cho ngừng ngay việc tiếp tục xây dựng nhà
máy chế biến alunina ở Tân Rai/Lâm Đồng,
(2) Tạm hủy dự
án đang đàm phán tiếp về nhà máy Nhân Cơ ở Đắc Nông,
(3) Tạm thời
đình chỉ việc triển khai toàn bộ tổng dự án khai thác bauxite ở Tây Nguyên
để tổ chức nghiên cứu tiếp một cách nghiêm túc và khoa học,
(4) Đem những
kết quả nghiên cứu nói trên trưng cầu ý kiến nhân dân cả nước về đề tài
kinh tế bauxite Tây Nguyên vô cùng nhạy cảm này.
Thưa các đồng
chí, tôi hiểu thực hiện lời thỉnh cầu khẩn thiết này có nghĩa là phải thực
hiện một quyết định đau đớn chưa hề có trong lịch sử kinh tế nước ta và
sẽ là một tổn thất lớn nền kinh tế nước ta phải chịu đựng – nhất là nhà
máy chế biến alumina Tân Rai đã hoàn thành được một phần lớn và đã làm
được nhiều việc quan trọng trong triển khai dự án nhà máy Nhân Cơ. Chỉ
có lòng dũng cảm và ý thức trách nhiệm tuyệt đối đối với vận mệnh quốc
gia của các đồng chí cùng với sự thông cảm của đồng bào cả nước mới đủ
sức đi tới thực hiện quyết định khó khăn này. Song thà chịu như vậy còn
hơn để lại hậu họa khôn lường cho mai sau.
Thưa các đồng
chí,
Lý do tôi viết
lời thỉnh cầu khẩn thiết này là thảm họa vỡ hồ bùn đỏ ngày 04-10-2010 tại
vùng Ajka, cách thủ đô Budapest khoảng 160km về phía tây nam đang đe dọa
nhiều thị trấn chung quanh khác tại Hungary, gây nhiều thiệt hại nghiêm
trọng và lâu dài; Chính phủ Hunggary đã phải tuyên bố tình trạng khẩn cấp
đối với nhiều vùng lân cận. Thủ tướng Hungary Viktor Orban cho hay thảm
họa này có khả năng do lỗi của con người gây ra, lớn gấp nhiều lần so thảm
họa tương tự đã xảy ra ở vùng Baia Mare tại Romania năm 2000, sẽ gây tổn
thất lớn cho kinh tế, nguy hại cho sức khỏe con người vì bị tác động trực
tiếp hoặc vì các dòng sông lớn bị ô nhiễm bùn đỏ có chứa nhiều chất ăn
mòn và các hóa chất độc hại khác, chưa lường hết được những tác hại tàn
phá môi trường cho các vùng chung quanh (tìm xem: Sài Gòn Tiếp Thị,
Thông Tin Thương Mại và nhiều tin và bài báo khác của các báo và
các hãng truyền thông quốc tế các ngày 05 và 06-10-2010).
Ngay lập tức
tôi liên hệ đến những mối nguy tiềm tàng trong khai thác bauxite ở Tây Nguyên,
với các lý do như nhiều lần tôi đã trình bày trong các bài báo của mình
cũng như trong kiến nghị trực tiếp của cá nhân tôi gửi Đảng và Chính phủ,
bao gồm cả kiến nghị và tham luận trong cuộc hội thảo ngày 10-04-2009
do Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chủ trì và cuộc hội thảo ngày
15-04-2009 do Ủy viên Ban Bí thư Ngô Quang Dụ chủ trì.
Thưa các đồng
chí, ngoài những ý kiến tôi đã trình bày trong các bài viết và kiến nghị
của mình, anh Nguyên Ngọc và tôi, cũng nhiều anh em quan tâm khác nữa, đã
nhiều lần đi trực tiếp khảo sát tại hiện trường tình hình triển khai công
việc thác bauxite Tây Nguyên, đã đi thử tất các các tuyến đường bộ mà
Chính phủ dự kiến sẽ cho phép sử dụng cho vấn đề vận tải của đề án kinh
tế này do tập đoàn Than & Khoáng sản (TKV) đề nghị, đã đi xem nơi dự
kiến xây cảng Kê Gà cho việc xuất cảng, và đã tìm hiểu khả năng sẽ sử dụng
tạm cảng Cồn Dầu/Đồng Nai trong thời gian chờ đợi chưa có cảng Kê Gà…
Chưa kể đến những
khoản đầu tư rất lớn cho việc uốn nắn hay sửa lại các tuyến đường bộ
thì mới dùng được (vì các tuyến đường này hẹp, độ dốc cao, uốn khúc nhiều
nên các xe vận tải chuyên dụng không sử dụng được), chưa kể đến kinh
phí lớn phải đầu tư cho một cảng biển mới (Kê Gà) chuyên cho vận tải của
bauxite (nếu xây dựng cảng Kê Gà cho mục tiêu đa năng còn tốn kém nữa),
nếu tính đến vận tải đường sắt thì càng tốn kém hơn và phải 5 – 10 năm nữa
mới có..., nền kinh tế hiện nay không chịu đựng nổi tất cả những khoản
chi mới này.
Nói một cách
khác, cứ giả định rằng toàn bộ kết cấu hạ tầng riêng cho vận tải đã có sẵn
rồi (một điều không tưởng), song giá thành sản xuất alumina chắc chắn sẽ
gây lỗ lớn, vì không chịu nổi cước phí vận tải do đoạn đường từ nơi sản
xuất đến nơi xuất cảng quá dài (bao gồm cả cước phí lên núi chở nguyên
liệu phục vụ sản xuất, và cước phí xuống núi cho xuất khẩu nguyên
liệu sơ chế alumina).
Tôi đã làm mọi
con tính và chỉ được kết quả “lỗ”, cách làm thế nào cũng lỗ, chưa kể đến
sự phụ thuộc nghiêm trọng kinh tế/chính trị của alumina vào thị trường Trung
Quốc. Ngoài ra phải tính đến hiểm họa khôn lường của một hồ bùn đỏ có
nhiều hóa chất độc hại treo lơ lửng trên đầu đồng bằng sông Đồng Nai, sản
xuất alumina càng lớn, hồ này và hiểm họa của nó càng lớn, nhất là khí
hậu Tây Nguyên rất khắc nghiệt trong mùa mưa. Khả năng sản xuất ra nhôm
hoàn toàn bị loại trừ vì không lấy đâu ra đủ điện.
Thưa các đồng
chí, thật ra trong nhiều cuộc thảo luận giữa những người quan tâm đến vấn
đề này trong chúng tôi cuối năm 2008, anh Nguyên Ngọc, tôi và một vài anh
nữa đã đề nghị dứt khoát loại bỏ hẳn việc khai thác bauxite ở Tây Nguyên
để khảo sát lại, nhưng chúng tôi thiểu số, nên kiến nghị của 17 nhà
nghiên cứu và làm công tác xã hội gửi Bộ Chính trị, Ban Chấp hành Trung
ương Đảng và Quốc hội cuối tháng 11-2008 do cố giáo sư Nguyễn Văn Chiển
chủ trì chỉ đề nghị tạm dừng việc khai thác bauxite Tây Nguyên.
Nay thảm họa
ở Hungary thôi thúc tôi viết thư ngỏ này, khẩn thiết mong các đồng chí
xem xét.
Nếu lời thỉnh
cầu khẩn thiết này của tôi chưa đủ sức thuyết phục, xin đề nghị các đồng
chí lập ngay một nhóm đặc nhiệm độc lập nghiên cứu và phân tích những điều
tôi trình bày trong thư ngỏ này.
Xin gửi lời chào
trân trọng.
Kính thư
Nguyễn Trung
(đã ký).
Ghi chú: Thư
ngỏ này được gửi đến tất cả các báo chí.
|
Trở về Mục Lục